荊門荊州的朋友注意！荊門至荊州鐵路有了最新消息。今天，該鐵路環(huán)評第二次公示，詳細介紹了鐵路的路線走向、設站情況。

（上東下西）

　　鐵路正線建筑長度70公里，

　　橋梁就有12座，55公里，

　　設計時速350公里，

　　預測2030年區(qū)間最大車流26對/日，

　　建設總工期約42個月，

　　概算總額105億元。

荊門西站（上東下西）

　　荊門至荊州鐵路由北至南設荊門西站（屬襄常鐵路）、十里鋪站、荊州站（既有站改造）3座車站。

　　荊門西站為擬建襄常鐵路中間站，為1臺2線，連接擬建呼南通道。

　　荊州站為既有漢宜鐵路中間站，將改造為4臺9線車站，連漢宜鐵路溝通武漢。

　　十里鋪站為新建車站，在黃金口水庫東北側。

　　具體走向為：

　　從荊門西站引出后，向西南行進上跨滬蓉高速，在龍泉水庫西側向南經(jīng)過團林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn)，在黃金口水庫東北側設置十里鋪站，出站后上跨S107省道折向西南，在馬山墓群、八嶺山古墓群與紀山墓群、楚紀南城遺址之間穿過，在八嶺山東側設線路所，近期側向折向東行，跨越G50滬渝高速、規(guī)劃二廣高速、改建G318國道、西氣東輸（忠武線）及川氣東送天然氣管線、漢宜鐵路、引江濟漢運河后引入漢宜鐵路荊州站；遠期直向往南跨越G50滬渝高速、漢宜鐵路至荊州高新區(qū)規(guī)劃預留荊州西站，過江通道采用二廣高速共建橋位。

荊州站和荊州西站（上東下西）

　　從線路描述可以看出，在荊州高新區(qū)規(guī)劃預留了荊州西站，以后荊荊鐵路可以由荊州西站向南延伸。

　　荊門、荊州謀劃高鐵網(wǎng)

　　支撐兩地聯(lián)動發(fā)展

　　目前，武漢、宜昌、襄陽“一主兩副”的鐵路樞紐地位已經(jīng)確立，兩橫向軸宜昌至武漢有漢宜鐵路，襄陽至武漢有武襄十高鐵在建，縱軸之一沿京廣發(fā)展軸高鐵通道已形成，縱軸之二襄陽至荊門段擬建襄荊宜高鐵，而僅有荊門至荊州段還沒有客運鐵路相連。

　　荊荊段高鐵的缺失，不僅是全省鐵路交通網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)，也是影響省域各地均衡發(fā)展的重要限制因素。荊門至荊州鐵路的建設可大幅提高沿線運輸質量、縮短城市間時空距離，對支撐和引導沿線新型城鎮(zhèn)化建設具有重要的意義和作用，對荊門、荊州聯(lián)動發(fā)展支撐作用顯著，對支持省域協(xié)調均衡發(fā)展戰(zhàn)略意義重大。具有促進湖北省域地區(qū)協(xié)調均衡發(fā)展、引導襄荊荊發(fā)展軸荊荊段新型城鎮(zhèn)化建設、帶動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)全面小康等重大意義和作用。

漳河風景名勝區(qū)

　　荊門已有3條鐵路線納入規(guī)劃，今年5月，荊門市委市政府召開會議研究荊門高鐵新城和未來科技城概念規(guī)劃。8月25日上午11點，漳河新區(qū)管委會與上海綠地城市建設發(fā)展（集團）有限公司就漳河老集鎮(zhèn)改造、荊楚和平古鎮(zhèn)、高鐵新城市政基礎設施等項目建設達成合作共識，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三個項目預計投資125億元。

荊州站

　　荊州未來五年將推進“兩橫兩縱”鐵路網(wǎng)建設，構筑銜接順暢、功能完善的綜合運輸體系，打造長江中游具有鐵水公空聯(lián)運功能的綜合交通樞紐城市和國家區(qū)域級流通節(jié)點城市。